На фоне сохраняющейся глобальной неопределенности внутренний рынок станкостроения Японии по-прежнему находится в состоянии осторожной стагнации. Эта статья будет объединена с Японской ассоциацией производителей станков (JMTBAПоследние полугодовые статистические данные были опубликованы для изучения текущего состояния японского рынка станкостроения, чтобы лучше понять текущие тенденции.

Несмотря на общее восстановление, внутренние заказы в Японии все еще немного снизились

оккупироватьJMTBAданные2023Внутренние заказы на станки в Японии упали по сравнению с аналогичным периодом прошлого года20%，2024Дальнейший спад в течение года7%。2025В первом полугодии общее количество заказов на станки несколько увеличилось, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года5.1%достигать7775100 млн иен, но внутренние заказы упали по сравнению с аналогичным периодом прошлого года0.9%достигать2223100 млн иен, что является шестым снижением подряд за полугодие. Общий объем внутренних заказов Японии также упал ниже четвертый полгода подряд2500100 млн иен, что указывает на то, что настроения в отношении капиталовложений в Японии еще не полностью восстановились.

Сигетомо Сакамото, президент Японской ассоциации производителей станков, прокомментировал:«Кого бы вы ни спросили, ответ всегда один и тот же: «Будущее полно неопределенности». «Этот прогноз отражает ряд неопределенностей, включая геополитическую напряженность на Украине и Ближнем Востоке, а также политическую нестабильность, особенно для администрации ТрампаТарифные меры США。 Возникшая в результате политическая и экономическая неопределенность ослабила настроения в отношении капиталовложений в производственный сектор.

Тем не менее, общий объем заказов превысил впервые за четыре квартала7500100 миллионов иен, что указывает на некоторую потенциальную устойчивость. Эта устойчивость может отражать продолжающуюся осторожность инвестиций со стороны крупных и средних предприятий. Напротив, многие малые и микропредприятия все еще остаются в стороне, часто ожидая утверждения субсидий, прежде чем принимать инвестиционные решения.

Автомобильная промышленность идет вяло, но возможности остаются

Автомобильная промышленность, которая оказывает значительное влияние на общие производственные тенденции Японии, продолжает оставаться вялой. По данным Японской ассоциации дилеров станков,2025Общий объем заказов, связанных с автомобилестроением, в первом полугодии составил419100 млн иен, снижение по сравнению с аналогичным периодом прошлого года14.6%。 Ожидается, что новая тарифная политика США также серьезно повлияет на отрасль, поэтому ее будущая тенденция заслуживает особого внимания.

В то время как некоторые отрасли (например,Серверная обработка полупроводникови энергии) показали хорошие результаты, но его положительные эффекты не распространились широко. Рыночная конъюнктура остается высокой«Разбалансированные» и раздробленные – не только между отраслями, но и между компаниями разного размера.

Например, электромобили (ЭВ) продемонстрировал признаки замедления, а рост спроса на гибридные и бензиновые автомобили не привел к новым масштабным инвестициям. Тем не менее, инвестиции в технологии повышения эффективности растут. Аналогичным образом, компании, стремящиеся к росту за счет автоматизации, активно инвестируют в оборудование для повышения своей конкурентоспособности на все более глобализирующемся рынке. В этом сложном ландшафте инвестиционные решения становятся все более сложными, и универсальные стратегии больше не эффективны.

Индивидуальные решения высвобождают скрытые потребности

Современный рынок требует более тщательного подхода к продажам и поддержке со стороны производителей и дистрибьюторов станков. Вместо того, чтобы ждать полного восстановления экономики, компании должны напрямую общаться с клиентами, выявлять потенциальные потребности и разрабатывать персонализированные решения на основе отрасли, размера компании и инвестиционных целей. Проактивные решения по кастомизации имеют важное значение для оживления отечественного рынка станков в Японии и обеспечения устойчивого роста в ближайшие годы.

Переосмысление производственных затрат и будущих тенденций

Японская ассоциация дилеров станков считает, что внутренний спрос в Японии продолжает стагнировать, отчасти из-за вялых капиталовложений в чисто электрические автомобили. Благодаря японской обрабатывающей промышленностиВВППосередине стоит контракт50%Тесно связанное с автомобильной промышленностью, слабое восстановление инвестиций в автомобильную промышленность может продлить этот спад. Но есть ожидание2035В 2008 году крупные японские автопроизводители будут постепенно наращивать общий объем производства гибридных автомобилей, подключаемых гибридных автомобилей и автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

Чтобы выйти из нынешнего тупика, предприятия должны переоценить свои производственные системы. Инвестируйте в пять осей иМногозадачные машины, автоматизируя производственные линии и используя Интернет вещей (Интернет вещей) и искусственный интеллект (Искусственный интеллектЦифровая трансформация имеет решающее значение для повышения производительности. Идеальное государство — построить умную фабрику, которая сможет работать без вмешательства человека. А вот японские производители, особенно малые и средние предприятия (МСП), до сих пор ощущается недостаточная осведомленность о необходимости таких изменений.

Японские дистрибьюторы станков отдают предпочтение так называемымПроблемы с обновлением старых устройств. Предполагается, что Япония близка60%станков было использовано более10Год, около50%станков было использовано более15Год. Замена устаревающего оборудования сама по себе может значительно повысить эффективность производства, повысить точность обработки, расширить производственные мощности и, в конечном итоге, привести к расширению возможностей для бизнеса. Без этого благотворного цикла обновления оборудования и роста прибыли внутренний спрос в Японии не сможет восстановиться.